近日，在中国航天科工二院六九九厂的技能人才培训现场，总是能看到技能大师王保森在车床边教授年轻人技能知识的身影。中华技能大奖获得者、全国技术能手、国家级技能大师工作室“掌门人”……盛名之下，王保森谦虚地称自己为“手艺人”。40年来，他潜心磨砺技能，与极致“较劲”，和尖端“死磕”，从普通车工成长为技能大师；他悉心传承守艺，手把手带徒，托举更多技能人才，从能工巧匠升级为育人导师。岁月悠悠，王保森耕耘不息，用技能助力中国航天事业发展。
刚到航天系统时，王保森对车工知之甚少。“既来之则安之，我很快便调整心态，跟着厂里的师傅学，从磨刀这项最基础的工作做起，磨了半年的刀，才感觉刚入门。”当时王保森意识到，自己的专业知识还很欠缺。为了补齐理论短板，王保森利用业余时间到技校自学了专业课程，并积极参加高级技术工人培训班，其专业知识得到很大提升。
作为车工，王保森的工作主要是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。看似简单，但如果加工的器件结构复杂，则对精度要求极高。前些年，六九九厂新引进内孔珩磨机，专为液压油缸精密加工配置，此类设备在单位内是第一台，没有经验可借鉴。为了使用好这台设备，王保森查阅大量资料，与技术人员反复琢磨设备特性，反复做加工试验，摸索出加工规范，为后续生产奠定技术基础。首次加工完成的液压油缸精加工就超出设计精度一倍以上。
球面加工是机械加工中难度很大的特殊工艺，而某产品要求凹球、凸球达到超精密配合，对加工提出了更高的要求。在没有专用球形刀具的情况下王保森承担了这项任务，加工过程中由于机床的间隙和刀具运行轨迹的误差，导致产品出现了不对称的缺陷，他一连几天寝食难安，着了魔一样苦苦琢磨对策。经过一番测试研究，他设计出了专用工装，改进了数控车床的程序编制，并摸索出了一套专用的刀具修磨技术，最后将这三者“联动”配合，完成了凹凸球尺寸和精度的双重“苛刻”要求。经测量，他加工的成品精度甚至高于设计精度30％。
如今随着年龄增长，这位“手艺人”选择将技艺毫无保留地传承下去。以他名字命名的国家级技能大师工作室，共有成员30余人，年龄层从60后到00后，已成为培养高技能人才、解决生产难题和开展技术攻关的重要平台。
