格库铁路东起青海省格尔木市，西抵新疆维吾尔自治区库尔勒市，线月全线开通运营。
近年来，随着新疆煤炭、棉花、钢铁、矿石等物资运量迅速增长及和若铁路建成通车，格库铁路货车开行对数由初期每日2对迅速增至每日14对，既有线能力接近饱和。为进一步提升进出疆铁路通道能力，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司2023年9月实施了格库铁路新疆段扩能改造工程。
格库铁路新疆段扩能改造工程主要包括增开的台特玛湖站、骆驼泉站、七面峰站、望塔站等28座会让站，新建库塔联络线及相关配套工程。增开的28座会让站位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内，全部为无人值守站，其中有6座站位于海拔2000米以上。
会让站是指提供多趟列车相互会让的车站，主要用于让两列对向行驶的列车在相遇时，因列车等级不同或者运输需要，其中一趟列车需在会让站停车，等待另一趟列车通过后再继续运行，保证多趟火车高效安全运行。
格库铁路新疆段既有车站20个，其中9个车站的站间距离超过40公里。新增28座会让站开通使用后，车站平均站间距离压缩至14.2公里，最大站间距离16.9公里，“大区间”变“短区间”；线对，货物运输能力从每年1600万吨提升至每年3357万吨，有效释放了线路的列车通过会让能力。
