央广网南宁12月16日消息（记者唐志强 姜金超 李海军）12月15日，中建八局隧道钻爆台车SBV1.0正式运行发布会在广西吴圩至上思高速公路一期工程举行。
发布会上，由中建八局南方公司自主研发的国内首台门架式钻爆支护一体化隧道台车正式下线，于广西吴圩至上思高速公路一期工程成功运行并投入使用。
据悉，隧道工程是高速公路建设中技术难度和危险系数最高的工程。其中，钻爆、立架又是整个隧道施工工序中的难中之难。目前隧道爆破钻孔的人力强度大，人员配置多，且长时间暴露在掌子面危岩下，安全性低。该钻爆支护台车融合了传统开挖台架、钻臂凿岩台车等隧装的优势，配备了电控履带行走、转向、雷达感应，实现台车洞内平移爬坡等功能，与传统台架相比，循环进尺时间节约了3.2小时，工效提高了24%，人工减少了16人，人员节约57.1%，每公里节约费用140万元，大大提高隧道钻爆和支护的安全性和施工效率。
广西吴圩至上思高速公路是打通内陆地区经广西面向东盟的重要高速公路通道，全长37.551公里，建成后将与上思至峒中高速公路、上思至防城港高速公路形成中南、西南地区出海、出边大通道，推动区域经济快速持续发展。
12月15日，中建八局隧道钻爆台车SBV1.0正式运行发布会在广西吴圩至上思高速公路一期工程举行。
