磨寨隧道位于重庆市彭水县万足镇境内，为左右线米，右线米，岩层稳定性极差，节理裂隙发育，泥沙含量高，存在危岩、偏压、岩溶、岩溶水等多种不良地质，整体施工技术难度大、安全风险高、工期压力紧，不可控因素极多。
为顺利解决渝东南山岭地区地形地貌及喀斯特地质带来的不利影响，中铁十一局施工人员对磨寨——万足隧道交叉施工工艺方法进行优化，优先在万足隧道正洞位置贯通一条平行导洞并将其作运输通道，快速将作业面拉通至磨寨隧道出口端，后续再沿线路小里程方向单向掘进至隧道贯通，大大缩短了施工工期。
据悉，渝湘复线%。项目建成通车后，重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）缩短里程47.8公里，重庆中心城区至贵州沿河方向缩短里程79公里，并且有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合，带动沿线经济社会发展等具有深远意义。
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